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“据我了解的情况,目前尿素期货市场基本上以机构客户为主,产业客户相对来讲仍处于试水阶段,基本上是以这个轻仓为主。”汤菲菲说,尿素行业相对来讲比较传统,产业对期货实际上认识程度不够,多数厂家受自身国企背景限制,在期货上的操作较为谨慎。与厂家相比,贸易商的参与热情较高。尿素的贸易利润空间较薄,贸易商参与期货市场可以为自身的库存进行套期保值,规避价格下跌的风险。但是因为现阶段现货市场处于需求淡季,贸易商囤货的意愿并不强。“目前这个阶段贸易商库存并不高,因为现在处于需求淡季,下游对于价格接受度较低,因此贸易商普遍不愿意囤货。再加上下游的板材开工率较低、复合肥整体盈利情况较差,贸易囤货非常谨慎。”汤菲菲说。

翻番是“愿景”CEO“夸口承诺”投资机构引发媒体质疑,深交所于6月6日下发一纸关注函,要求其补充说明关于项目经营业绩的描述是否已履行信息披露义务;公司所称“有信心在未来的几年内将公司的利润总量、公园的规模体量翻二至三番”是否属实,如是请说明是否构成对全体股东的业绩承诺,前述说法的可实现性和拟采取的具体措施;如否请对前述说法进行澄清并提示风险。

同时,今年2月,广州出让三宗地块,其中天河区黄埔大道东646号的商住地块被合景泰富集团以总价37.07亿元、55%自持面积拿下,溢价率超45%。市场分析称,若扣除55%自持部分,折合楼面价将高达8.32万元/平方米。据悉,该地块地处珠江沿岸,是广州市天河区时隔四年出让的首宗地块,也是金融城东区公开出让的首宗经营性用地。

国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东表示,在中国一些城市交通枢纽,高铁和地铁建在一起时连接并不紧密。这是由于地铁是城市轨道交通公司的资产,而高铁轻轨是铁总的资产,两者是不同企业主体运营,这两家公司建设同一个站点时更倾向于把资产划分得更清晰。如果要解决这个问题需要同一个公司来建设,两方成立一家合资公司的方式比较合理。“对于‘一票制’,首先要解决票的互认,是不是谁都可以卖票,这个比较麻烦,需要高铁售票系统的放开;其次票款资金的清算,第三方能给地铁公司和高铁公司进行清算。”程世东说。

本次演练首次加入大兴机场线草桥站空轨联运流程测试科目和安检信息系统故障处置两大科目。其中,空轨联运科目完成模拟旅客在草桥站办理值机、行李托运、行李安检等8个测试科目。草桥站共开放值机柜台 4 个(国际 1 个、国内3 个)、安检系统 2 条,列车间隔8.5分钟。同时,通过汇总收集每名托运行李旅客办理值机、行李交运、托运行李运输装卸、行李在大兴机场航站楼导入行李系统等环节的用时及搬运装卸人员需求量等数据评估该科目演练效果。

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